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树梢杀手!-阿帕奇-攻击直升机战记
【军事最新资讯】 发布时间:10-02

  

  

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  提起阿帕奇进犯直升机,关于大多数军迷来说,这是一个如雷贯耳的姓名。2014年12月的美国《国家利益》杂志,将这种执役近30年的重型武直评选为美国陆军五大丧命兵器之首,可见阿帕奇不同寻常的影响力。本图集将为您详解这一树梢杀手的传奇战记。(参考消息)

  

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  AH-64系列进犯直升机的前史能够追溯到1972年的美国陆军先进进犯直升机(AAH)项目。该项目是为研发一种能够替代图中已下马的AH-56夏延(本来为替代AH-1所研发)的新式对地进犯直升机,以应对其时苏联巨大的装甲集群要挟。

  

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  其时美国国内有两大厂商的计划进入了AAH项目竞标的终究阶段,分别是贝尔直升机公司的YAH-63A(左图)和休斯飞机公司(1984年并入麦道公司,麦道后于1997年被波音公司收买)的YAH-64A(这时的原型机运用的是T字形垂尾)。首架YAH-64A于1975年9月30日首飞,YAH-63则于10月1日首飞。在经过了多轮测验后,美陆军于1976年12月10日宣告,生计功能更强的YAH-64中标,AH-64生产型于1982年投产,1986年4月正式执役。

  

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  作为美军现役主力进犯直升机,阿帕奇在罗致AH-1眼镜蛇的作战经验的基础上,选用了许多经典规划,但又有许多立异之处。图为AH-64D结构图。

  

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  AH-1相同,AH-64也选用了串列式座舱布局,前座舱为炮手(副驾驶),后座舱为飞行员。之所以选用该布局,主要是考虑到炮手在前,便于安置机关炮的观瞄体系,飞行员的方位高,具有更好的视界。为保证生计性,两座舱均有独立操作体系,并用装甲板离隔,可保证在任一座舱被毁的情况下,另一幸存乘员仍能驾机归航。图为2012年8月拍照的驻阿英军的 WAH-64D直升机座舱。

  

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  为了应对敌方的低空防空火力,阿帕奇机身选用了齐备的装甲防护体系(全机身装甲重1.1吨)以及自密封油箱(被射中后不会漏油),乘员舱和旋翼都可抵御一发23毫米高爆弹直接射中。即便坠毁时,起落架也能吸收大部分能量,维护驾驶员。图为AH-64装甲防护示意图,最右小图为阿帕奇三重装甲防弹维护层原理示意图。

  

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  阿帕奇除上述维护措施外,安置在座舱两边的设备舱也可为机组人员供给额定的防护功能,减少被敌方火力直接射中的概率。图为2010年8月,美军揭露日上的AH-64D。

  

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  阿帕奇还有一大护身法宝,别号黑洞的红外按捺设备,这种设置在发动机排气口邻近的冷却设备能够不断吸入邻近的冷空气来下降AH-64的红外信号特征,下降被敌方红外寻的导弹射中的概率。据英军阿帕奇机组人员介绍,曾有人测验在发动机作业时,接触排气管,成果未被烫坏,可见黑洞体系的功能强大。

  

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  图为AH-64D长弓阿帕奇的炮手(副驾驶)座舱,除了左右两块多功能显示器外,中心还有一个M-TADS/PNVS(现代化方针截获照耀瞄准具/夜视传感器)的传感器显示器,可为炮手在夜间或恶劣天候下供给明晰的光电或红外方针图画。

  

图为2015年6月,美军作战演习中的AH-64D(BlockII型)炮手。

  

图为2015年6月,美军作战演习中的AH-64D(BlockII型)炮手。

  

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  图为AH-64D的飞行员座舱,外表安置更为紧凑一些,除了惯例外表外,能够留意左下角的小键盘(炮手座舱也有),这个是供飞行员和炮手进行数据和材料交换用的,也能够用于飞行员或炮手向僚机或后方指挥部传送信息。

  

2012年新加坡航展上拍照的AH-64D飞行员座舱的小键盘特写,其上方的黑黄色设备是座舱盖紧迫弹射开关。

  

2012年新加坡航展上拍照的AH-64D飞行员座舱的小键盘特写,其上方的黑黄色设备是座舱盖紧迫弹射开关。

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